Warszawski Służewiec Przemysłowy powoli traci miano największego zagłębia biurowego w stolicy. W ost...

Spółki NUTRICIA Polska Sp. z o.o. i Żywiec Zdrój S.A., będące w grupie spółek DANONE, wynajęły blisk...

Od początku roku spółka Unidevelopment znalazła już nabywców na ponad 30 lokali w budynku Point Hous...

Chcesz wynająć swoje mieszkanie, ale nie wiesz za ile? Oferty różnią się znacznie w obszarze jednego...

Prace nad utworzeniem siedmiokilometrowej trasy autobusowo-tramwajowej wzdłuż m.in. ulic Strzegomski...

Władze województwa małopolskiego są na etapie finalizacji zakupu działek, na których powstanie unik...

Stołecznej dzielnicy Białołęka przybędzie nowy obiekt mieszkalny. Generalnym wykonawcą budynku jest...

W samym centrum stolicy Dolnego Śląska, tuż obok Dworca Głównego PKP trwa remont newralgicznego dla...

Wrocławianie w większości są zadowoleni z organizacji Euro 2012 w naszym mieście, ale połowa osób są...

W oczekiwaniu na uruchomienie II linii metra Centrum Handlowe Warszawa Wileńska przeszło znaczące zm...

W Śródmieściu Łodzi szykuje się nowa, duża inwestycja. Powstanie przy ulicy Uniwersyteckiej 2/4, w miejscu Gazowni Łódzkiej i wyburzonego biurowca tej spółki. Inwestorem jest łódzka firma Real Development Group.

Wyjątkowo zielona okolica, przemyślane rozkłady mieszkań i wygodna komunikacja z centrum – to sprawia, że powstaje w Łodzi osiedle Nowe Złotno cieszy się dużym zainteresowaniem klientów. Obecnie w sprzedaży są już lokale z szóstego etapu tego projekt.

Produkujące modele Caddy i Crafter marki Volkswagen Samochody Dostawcze zakłady Volkswagen Poznań, podejmują szereg działań wpływających na znaczną redukcję emisji dwutlenku węgla, by do 2050 roku stać się przedsiębiorstwem neutralnym z punktu widzenia bilansu CO2. By osiągnąć ten ambitny cel, Volkswagen Poznań regularnie wdraża projekty, których celem jest zmniejszenie oddziaływania na środowisko zakładów produkcyjnych spółki w Poznaniu, Swarzędzu i Wrześni. Celowi temu służyć będzie również farma fotowoltaiczna, której budowa właśnie się rozpoczęła w zakładzie we Wrześni.

Polsko-tureckie konsorcjum, w skład którego wchodzą firmy Mosty Łódź S.A. i Gulermak buduje Wschodnią Obwodnicę Krakowa, czyli krakowski odcinek drogi ekspresowej S7. Koszt kontraktu opiewa na kwotę ponad półtora miliarda złotych.

Polsko-tureckie konsorcjum, w skład którego wchodzą firmy Mosty Łódź S.A. i Gulermak buduje Wschodnią Obwodnicę Krakowa, czyli krakowski odcinek drogi ekspresowej S7. Koszt kontraktu opiewa na kwotę ponad półtora miliarda złotych.

Polsko-tureckie konsorcjum, w skład którego wchodzą firmy Mosty Łódź S.A. i Gulermak buduje Wschodnią Obwodnicę Krakowa, czyli krakowski odcinek drogi ekspresowej S7. Koszt kontraktu opiewa na kwotę ponad półtora miliarda złotych.